1997年より導入された商品であり、割賦対象の車両価格等から一定額を据置き（残存価格＝残価）、それを除いた金額を月々均等で弁済し、最終支払時に残価を支払うか、残価について再度割賦契約を組む事により乗り換えるか、残価を支払わないで車両を返却するかを選択できる。 顧客にとっては通常の均等払いよりも月あたりの支払額が少なく済むため、比較的高額な車の購入もしやすくなるなどのメリットがある。 以前は「スーパーバリュープラン」「マックスバリュープラン」などの名称だった。 なお、導入以前はフォードセールスジャパン、ローバージャパンなどの輸入車ディーラーが既に同種のクレジットを導入していた。